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[摘要] 4月24日,由中铁十四局承建的济南轨道交通R1线, 后一个地下区间风井——大杨庄站盾构区间左线顺利“洞通”。
——R1线全线贯通,载入济南交通历史——
4月24日,由中铁十四局承建的济南轨道交通R1线, 后一个地下区间风井——大杨庄站盾构区间左线顺利“洞通”,至此,R1线11个车站主体结构全部封顶,5个地下盾构区间隧道全部双线贯通,标志着泉城济南的首条 R1线实现全线“洞通”!
4月24日上午,在R1线大杨庄站 南侧,R1线全线贯通仪式举行,济南 建设迎来了历史性的时刻!
R1线是我市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。南起池东站,北至演马庄西站,途经长清区、市中区、槐荫区,沿线串联了创新谷、园博园、大学城、玉符河绿色生态区、腊山河 、济南西站 等重点区域。
整个R1线运营里程26.27公里,高架段长16.2km,过渡段长0.2km,地下段长约9.87km,共设车站11座,其中高架车站7座,地下车站4座。实际速度为45千米每,高于一般 线路35千米每的速度。按这样的速度,跑完R1线全程26.27公里仅用半个,充分体现了市域“快线”的特点。
——攻坚克难20年,圆济南 梦——
考虑到济南的地质特点,构建 网络的艰辛可想而知。据悉,R1线轨道交通复杂工况创多个国内“首次”。
中铁十四局集团代表周长进在全线贯通仪式上表示,在 短时间内,科学组织,统筹施工,抓安全攻难关,今日R1线全线贯通标志着济南R1线取得阶段性胜利!下一步将继续完善细节工作,争取2019年元旦顺利通车。
1998年,从济南进行历史 次居民出行调查提出轨道交通建设,至今已经20年,20年来, 建设的每一步,都印证了济南市民对泉城交通的渴望,这是一个从来没被放弃的“ 梦”。
时至今日,R1线 终于实现全线贯通,将成为济南 开通运营的线路,预计2019年元旦通车运行,20年的 梦圆梦在即。
——R1线咫尺之遥,晶格广场近享便利——
R1线建成通车后,创新谷 将成为整个济南市交通 为发达的地区,具备了提升 可达性的必要条件。
齐鲁创新谷·晶格广场,位于齐鲁创新谷核心区域, R1线创新谷站(现定前大彦站),直线通达济南西站仅需8,北上南下一线通达,彻底实现“千里京沪一日还”的梦想,成为晶格广场四维交通网络中 重要的一环,使晶格广场形成与京津、沪宁两地的“半日经济圈”和“一日经济圈”,成为京津都市群、长江三角经济区重要的产业转移承接地。
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